Cómo cambiar el freno trasero en una Viena del 2022 o anterior

¿Quieres cambiar todo el freno trasero de tu Viena? ¿O quizá solo las pastillas? En este vídeo mostramos cómo hacer ambas cosas. 

IMPORTANTE: Antes de enfrentarte a esto, procura tener suficientes bridas a mano. Serán necesarias para volver a mantener en su sitio a los cables que soltamos del cuadro durante el proceso.

0. Resumiendo

Si deseas sólo cambiar las pastillas de freno, es básicamente así:

1. Comienza por desmontar la rueda.

2. Separa las pastillas y quita el pasador.

3. Extrae las pastillas usadas y asegúrate de limpiar la pinza con alcohol.

4. Coloca las pastillas nuevas, asegurándote de que estén bien posicionadas en el separador.

5. Vuelve a colocar el pasador.

6. Es probable que no necesites alinear la pinza si no la has movido.

7. Antes de volver a instalar la rueda, asegúrate de limpiar el disco con alcohol.

Estos pasos te ayudarán a cambiar las pastillas de freno de manera efectiva.

Si quieres cambiar todo el freno, suelta la pinza antes de sacar la rueda. Está redactado más abajo.

1. Comenzamos

1. Desconecto el cable que une el motor al resto de la bici. Comenzamos a desatornillar el eje por los dos lados, asegurándonos de bajar la pata de cabra para que no interfiera.
2. Para sacar la rueda de la cadena, podemos mover el desviador de la cadena con la mano.
3. Comenzamos por separar las pastillas de freno con un destornillador plano y grande, con cuidado de no dañar las pastillas. Pero hazlo con cuidado, para no dañar las pinzas la parte de clavar. Para que entren a la zona de reposo. (Saco la rueda de donde está y antes de quitar las pastillas las voy a soltar hacia dentro para que el recorrido quede en reposo de freno clavándoles el destornillador entremedias.)
4. Quito las bridas que sujetan el cable del freno.

2. Cómo cambiar las pastillas de freno

Sáltate esta parte si pretendes cambiar el freno entero y no sólo las pastillas

1. Tenemos que enderezar, con una pinza, el pasador que sujeta la estructura de las pastillas de freno, para poder sacar las pastillas.

2. Las pastillas van sujetas hacia abajo. Ahora ya las podemos sacar para sustituirlas, de abajo hacia arriba. Las pastillas de freno van colocadas en una pinza, de tal forma que hay que tener mucho cuidado con que se mantengan en su sitio al reinsertarlas en su estructura.

Si viniste aquí para cambiar las pastillas de freno, sólo tienes que volver a colocar el pasador, repetir los pasos anteriores en orden inverso colocando la rueda ... y ajustar las pastillas de freno (se muestra al final del vídeo). Si viniste para ver como se cambia todo el freno, continúa así:

3. Cómo desmontar el freno

1. Desatornillamos la pinza del soporte. Cuidado con no perder las arandelas que se usan para luego ajustar la pinza.
2. Continuamos soltando el cable del freno que recorre el lateral de la bicicleta... hasta llegar al manillar.
3. Antes de quitar la maneta de freno, tenemos que desmontar el puño. Ambos se sueltan fácilmente al desatornillar 1 tornillo. Cuando volvemos a montarlos a la bici, es importante no apretarlos demasiado. En nuestros modelos, en los propios puños y manetas está indicado la cantidad de Newtons/metro (medida de presión) es la adecuada para cada caso.

4. Cómo montar el freno nuevo

1. A la hora de montar el freno nuevo, es importante guiar correctamente el cable, de forma que tenga suficiente holgura y juego para tener margen para girar el manillar libremente sin tirar de él. En este caso guiamos el cable desde la maneta en el lado derecho del manillar, pasando por delante de la bici, y recorriendo de nuevo el costado izquierdo del cuadro. Es importante que el recorrido del cable sea lo más similar a la manera en la que te lo encontraste, evitando curvas extrañas, dar vueltas innecesarias al cuadro, etc.
2. Cuando haya vuelto a llegar con el cable al eje trasero de la rueda, aprieto las tuercas que sujetan la pinza de las pastillas ligeramente, con mucho margen, haciendo esto simplemente para que no se caiga. Ya las apretaremos más cuando esté colocada la rueda, hacerlo en este punto no sería ni útil ni nada. 
3. Colocamos la rueda y los tapones del eje.
4. A la hora de conectar el cable del motor, atrás en el eje de la bici, procurar que el cable vaya detrás del protector de cambio. Lo sujetamos ahí idealmente con unas bridas.

5. Cómo alinear la pinza con el disco

No podemos cambiar el freno sin ajustar las pastillas. Para asegurarnos de que funcionen bien, tenemos que intentar conseguir que las pastillas estén correctamente enfrentadas al disco, de forma recta, sin estar torcidas ni rozar con el disco de freno cuando no se está presionando la maneta de freno.

Para conseguirlo recomendamos alternar estos tres pasos tantas veces como sea necesario:

1. Frenar un par de veces después de haber montado las pastillas de freno (sin tenerlas 100% atornilladas).

2. Desde ahí vuelvo para mirar el espacio entre las pastillas de frenos y el disco, y continuar atornillándolos poco a poco, primero en un tornillo, luego en otro. Así puedes alinear cada pastilla de freno según sea necesario.

Volvemos a frenar comprobando de forma intermitente su situación con respecto al disco.

3. Haz que gire la rueda, para revisar y escuchar si las pastillas rozan o no con el disco de freno cuando no estamos frenando.