Cómo cambiar el Motor X2

Nuestras bicicletas vienen con diferentes tipos de motores. Eso depende del modelo, de la generación y de la ubicación del motor. En este vídeo, te mostramos cómo cambiar el motor X2. Lo llevan las Dakotas, Vienas, y Sidneys "más nuevas" con motor trasero. Para la mayoría de modelos nuevos, que salieron este 2023, utilizamos el sistema X2/UB2.

Motor UBK Systems X2 utilizados en bicicletas eléctricas solo de 48V. Pueden utilizarse con distintos controladores y distintos sensores PAS y con Display UB2.

0: Desmontar la rueda trasera

Este es el primer paso para poder acceder al motor trasero. Saca la rueda del cuadro de la bici. Si tienes alguna pregunta sobre cómo hacerlo, te recomendamos consultar otro de los vídeos específicos que tenemos en Youtube sobre este tema. Te servirán vídeos de Unboxing, o alguno que tenemos sobre cómo cambiar los frenos traseros.

1: Quitar las tuercas del eje 

Después de desmontar la rueda trasera, retira las tuercas de ambos lados del eje. Esto te permitirá acceder al motor. En el vídeo se usan dos herramientas, una en cada lado, para poder aflojar esas tuercas con más facilidad y control.

2: Suelta la carcasa del motor

En la parte exterior del motor, está una tapa que lo recubre. Esta tapa está asegurada por 3 tornillos, que debes desatornillar. Cambiar el motor manteniendo la misma carcasa es más sencillo, ya que evita tener que soltar y readaptar todos los radios de la rueda.

3: Saca el motor

Una vez que hayas quitado los tornillos y retirado la tapa, podrás sacar el motor. Presta especial atención al video, especialmente porque debes conservar los engranajes blancos que se muestran en él. 

EL MOTOR

• Retira la arandela pequeña y roja.
• Llegó el momento de sustituir el motor viejo por el nuevo. Fíjate en que tiene una muesca / chaveta a la que señalamos en el vídeo. Gira para que encaje con la pieza EN esa muesca.
• Volvemos a colocar la arandela roja con mucho cuidado.

4: Cierra el motor y vuelve a colocar la rueda

Ya solo queda repetir los pasos anteriores en orden inverso.

• A la hora de colocar el nuevo motor, si no entrase a la primera, para conseguir que entre con facilidad de nuevo en su carcasa dentro de la rueda, gira un poco el motor tal y como se ve en el vídeo. Debería bastar con un par de pequeñas oscilaciones. 
• Gira la rueda y asegura el motor atornillando la arandela en el eje. NO apretes lo del eje del todo aún.
• Pasamos al otro lado. Reatornilla ahora la tapa/cubierta (tiene que hacer "clác!"), con los 3 tornillitos pequeños negros. 

¡Ahora sí apretamos las tuercas en ambos lados del eje!

Si tienes más preguntas o necesitas orientación adicional, no dudes en consultar otros artículos en nuestro centro de ayuda, para obtener más información detallada.